전기기기 정리

01. 전기 기계에 있어서 히스테리스시손을 감소시키기 위하여 어떻게 하는 것이 좋은가? 

규소 강판 사용

02. 브러시를 중성축에서 이동시키는 것은?

로커

03. 전기자 도체의 굵기, 권수, 극수가 모두 동일할 때는 단중파권은 단중중권에 비해 전류와 전압의 관계는?

소전류 고전압

04. 직류기의 전기자 권선을 중권으로 하였을 때 해당되지 않는 조건은?

브러시 수는 2개이다.

05. 직류기의 다중 중권 권선법에서 전기자 병렬 회로수 a와 극수 p 사이에는 어떤 관계가 있는가?

a = mp

06. 직류기에 있어서 불꽃없는 정류를 얻는데 가장 유효한 방법은?

보극과 탄소 브러시

07. 보극이 없는 직류 발전기는 부하의 증가에 따라서 브러시의 위치는?

회전방향으로 이동

08. 직류기의 정류 불량이 되는 원인 중 틀린 것은?

보극 권선과 전기자 권선을 직렬로 한다.

09. 직류기에서 양호한 정류를 얻는 조건이 아닌 것은?

평균 리액턴스 전압을 브러시 접촉면 전압 강하보다 크게 한다.

10. 보극이 없는 직류기에서 브러시를 부하에 따라 이동시키는 이유는?

정류 작용을 잘 되게 하기 위해서

11. 직류 분권 전동기의 보극은 무엇 때문에 쓰이는가?

정류 양호

12. 직류기 정류 작용에서 전압 정류의 역할을 하는 것은?

보극

13. 불꽃 없는 정류를 위해 평균 리액턴스 전압(A)과 브러시 접촉면 전압 강하(B) 사이에 필요한 조건은?

A

14. 직류기에서 전기자 반작용을 방지하는 것들 중에서 틀린 것은?

보극 설치

15. 부하의 변화가 심할 때 직류기의 전기자 반작용 방지에 가장 유효한 것은?

보상권선

16. 무부하에서 자기 여자로서 전압을 확립하지 못하는 직류 발전기는?

직권 발전기

17. 계자 철심에 잔류 자기가 없어도 발전되는 직류기는?

타여자기

18. 직류 분권 발전기의 무부하 특성 시험을 할 때 계자 저항기의 저항을 증감하여 무부하 전압을 증감시키면 어느 값에 도달하면 전압을 안정하게 유지할 수 없다. 그 이유는?
임계 저항값이 되었기 때문에

19. 직류 분권 발전기를 서서히 단락 상태로 하면 다음 중 어떠한 상태로 되는가?

소전류가 흐른다.

20. 포화하고 있지 않은 직류 발전기의 회전수가 1/2로 감소되었을 때 기전력을 전과 같은 값으로 하자면 여자를 속도 변화 전에 비해 얼마로 해야 하는가? 2배

21. 무부하 전압 250v, 정격 전압 210v인 발전기의 전압 변동률은?

19

22. 직류기에서 전압 변동율이 +값으로 표시되는 발전기는?

분권 발전기

23. 용접용으로 사용되는 직류 발전기의 특성 중에서 가장 중요한 것은?

전류에 대한 전압 특성이 수하 특성일 것.

24. 직류 발전기의 병렬 운전 조건 중 잘못된 것은?

유도기전력이 같을 것.

25. 직류 복권 발전기를 병렬 운전할 때 반드시 필요한 것은?

균압선

26. 직류 복권 발전기의 병렬 운전에 있어 균압선을 붙이는 목적은 무엇인가?
운전을 안정하게 한다.

27. 직류 발전기의 병렬 운전에서 균압 모선을 필요로 하지 않는 것은? 

분권 발전기

28. 직류 분권 발전기를 병렬 운전을 하기 위해서는 발전기 용량 P와 정격 전압 V는? 

P는 임의, V는 같아야 한다.

29. 직류 발전기를 병렬 운전할 때 균압선이 필요한 직류기는? 

직권 발전기, 복권 발전기

30. 직류 발전기의 병렬 운전에서는 계자 전류를 변화시키면 부하 분담은? 

계자 전류를 감소시키면 부하 분담이 적어진다.

31. 직류 전동기에서 정속도 전동기라고 볼 수 있는 전동기는? 

직류 타여자 전동기

32. 직류 전동기의 설명 중 바르게 설명한 것은? 

직권 전동기가 운전 중 무부하로 되면 위험 속도가 된다.

33. 직류 직권 전동기의 전원 극성을 반대로 하면? 

회전 방향이 변하지 않는다.

34. 직권 전동기에서 위험 속도가 되는 경우는? 

징격 전압, 무부하

35. 직류 직권 전동기에서 벨트를 걸고 운전하면 안 되는 이유는? 

벨트가 벗겨지면 위홈 속도에 도달한다.

36. 직류 분권 전동기의 공급 전압의 극성을 반대로 하면 회전 방향은? 

변하지 않는다.

37. 직류 분권 전동기에서 운전 중 계자 권선의 저항을 증가하면 회전 속도의 값은? 

증가한다.

38. 직류 분권 전동기의 기동시에는 계자 저항기의 저항값은 어떻게 해 두는가? 

0으로 해 둔다.

39. 직류 직권 전동기의 회전수를 반으로 줄이면 토크는 약 몇 배인가? 

1/4

40. 직류 전동기의 속도 제어법이 아닌 것은? 

2차 여자법

41. 워드 레오나드 속도 제어는? 

전압제어

42. 워드 레오나드 방식의 목적은 직류기의? 

속도 제어

43. 직류 전동기의 속도 제어법에서 정출력 제어에 속하는 것은? 

계자 제어법

44. 직류기의 효율이 최대가 되는 경우는? 

고정손 = 부하손

45. 대형 직류 전동기의 토크를 측정하는 데 가장 적당한 방법은? 

전기 동력계

46. 3상 동기 발전기의 전기자 권선을 Y결선으로 하는 이유는 델타 결선과 비교할 때 장점이 아닌 것은? 

출력을 더욱 증대할 수 있다.

47. 동기 발전기에 회전 계자형을 사용하는 경우가 많다. 그 이유로 적합하지 않는 것은? 

기전력의 파형을 개선한다.

48. 보통 회전 계자형으로 하는 전기 기계는? 

동기 발전기

49. 원통형 회전자를 가진 동기 발전기는 부하각이 몇 도일때 최대 출력을 낼 수 있는가? 

90

50. 돌극형 동기 발전기의 특성이 아닌 것은? 

최대출력의 출력각이 90도이다.

51. 교류기에서 집중권이란 매극, 매상의 홈 수가 몇 개인 것을 말하는가? 

1개

52. 동기기의 전기자 권선법 중 단절권, 분포권으로 하는 이유 중 가장 중요한 목적은? 

좋은 파형을 얻기 위해서 

53. 동기 발전기의 기전력의 파형을 정현파로 하기 위해 채용되는 방법이 아닌 것은? 

공극의 길이를 작게 한다.

54. 동기기의 기전력의 파형 개선책이 아닌 것은? 

집중권

55. 3상 동기 발전기에 무부하 전압보다 90도 뒤진 전기자 전류가 흐를 때 전기자 반작용은? 

감자작용

56. 동기기에서 동기 임피던스 값과 실용상 같은 것은? 

동기 리액턴스

57. 돌극형 동기 발전기에서 직축 동기 리액턴스를 xd, 횡축 동기 리액턴스를 xq 라 할 때의 관계는 다음 중 어느 것인가? 

xd > xq

58. 동기 발전기의 단락 시험, 무부하 시험으로부터 구할 수 없는 것은? 

전기자 반작용

59. 동기 발전기의 단락비를 계산하는 데 필요한 시험의 종류? 

무부하 포화 시험, 3상 단락 시험

60. 동기기의 3상 단락 곡선이 직선이 되는 이유는? 

전기자 반작용으로

61. 전압 변동률이 작은 동기 발전기는? 

단락비가 크다.

62. 단락비가 큰 동기발전기에 관한 다음 기술 중 옳지 않은 것은? 

효율이 좋다.

63. 발전기의 단자 부근에서 단락이 일어났다고 하면 단락 전류는? 

처음에는 큰 전류이나 점차로 감소한다.

64. 동기 발전기의 돌발 단락 전류를 주로 제한하는 것은? 

누설 리액턴스

65. 3상 동기 발전기를 병렬 운전시키는 경우 고려하지 않아도 되는 조건은? 

회전수가 같을 것.

66. 동기 발전기의 병렬 운전 중 위상차가 생기면? 

유효 횡류가 흐른다.

67. 병렬 운전을 하고 있는 두 대의 3상 동기 발전기 사이에 무효 순환 전류가 흐르는 경우는? 

여자 전류의 변화

68. 정전압 계통에 접속된 동기 발전기는 그 여자를 약하게 하면? 

앞선 무효 전류가 증가한다.

69. 3상 동기기의 제동 권선의 효용은? 

난조 방지

70. 동기 전동기의 진상 전류는 어떤 작용을 하는가? 

감자 작용.

71. 동기 전동기의 전기자 반작용에 있어서 다음 것 중 맞는 것은? 

전압보다 90도 앞선 전류는 주자극을 감자한다.

72. 전압이 일정한 도선에 접되어 역률 1로 운전하고 있는 동기 전동기의 여자 전류를 증가시키면 이 전동기의? 

역률이 앞서고 전기자 전류는 증가한다.

73. 동기 전동기의 전기자 전류가 최소일 때 역률은? 

1

74. 동기 전동기에 관한 다음 기술 사항 중 틀린 것은? 

역률을 조정할 수 없다.

75. 동기 전동기의 토크는 공급 전압의 변화에 대하여 어떠한가? 

정비례한다.

76. 동기 전동기의 용도가 아닌 것은? 

크레인 

77. 동기 전동기에 관한 말 중 옳지 않은 것은? 

역률을 조정할 수 없다.

78. 동기 발전기에서 전기자와 계자의 권선이 모두 고정되고 유도자가 회전하는 것은? 

고주파 발전기

78. 변압기 철심용 강판의 규소 함유량은 대략 몇 %인가? 

4%

79. 변압기의 누설 리액턴스를 줄이는 가장 효과적인 방법은? 

권선을 분할하여 조립한다.

80. 주상 변압기의 고압측에는 몇 개의 탭을 내놓았다. 그 이유는? 

수전점의 전압을 조정하기 위해서.

81. 변압기에 콘서베이터를 설치하는 목적은? 

열화 방지

82. 변압기의 유열화 방지 방법 중 옳지 않은 것은? 

수소 봉입 방식

83. 변압기 기름의 열화 영향에 속하지 않는 것은? 

공기 중 수분의 흡수

84. 변압기 기름이 가져야할 성능이 아닌 것은? 

절연 내력이 낮을 것.

85. 변압기에서 2차를 1차로 환산한 등가회로의 부하 소비전력 P2는, 실제 부하 소비전력 P2에 대하여 어떠한가? 

변함없다.

86. 변압기의 임피던스 전압이란? 

정격 전류가 흐를 때의 변압기 내의 전압 강하

87. 임피던스 전압을 걸 때의 입력은? 

임피던스 와트

88. 역류 100%인 때의 전압 변동률은 어떻게 표시되는가? 

% 저항 강하

89. 변압기의 1차측을 Y결선, 2차측을 델타 결선한 경우 전압의 위상 변위는? 

30도

90 델타결선 변압기의 한 대가 고장으로 제거되어 V결선으로 공급할 때 공급할 수 있는 전력은 고장 전 전력에 대하여 몇 %인가? 

57.7%

91. 3상 전원에서 2상 전압을 얻고자 할 때 사용할 결선 방법은? 

Scott 결선

92. 변압기 병렬 운전이 불가능한 경우? 

델타-델타-Y

93. 변압기 병렬 운전에서 필요하지 않는 것은? 

출력이 같을 것.

94. 변압기의 병렬 운전에 있어서 각 변압기가 그 용량에 비례해서 전류를 분담하고 상호간에 순환 전류가 흐르지 않기 위하여, 다음 중에서 틀린 것은? 

%저항강하와 %리액턴스 강하가 용량에 반비례할 것.

95. 단상 변압기를 병렬 운전하는 경우 부하 전류의 분담은 무엇에 관계되는가? 

누설 임피던스에 반비례한다.

96. 변압기를 설명하는 다음 말 중 틀린 것은? 

사용 주파수가 증가하면 전압 변동률은 감소한다.

97. 변압기의 동손은 부하전류의 몇 제곱에 비례하는가? 

2

98. 변압기의 부하 전류 및 전압은 일정하고, 주파수가 낮아지면? 

철손이 증가

99. 일정 전압 및 일전 주파수가 상승하면 변압기 철손은? 

감소한다.

100. 변압기의 손실비와 최대 효율을 나타내는 부하 전류와의 관계는? 

손실비가 커지면 그 제곱에 비례하여 부하 전류가 커진다.

101. 변압기의 전일 효율을 최대로 하기 위한 조건은? 

전부하 기간이 짧을수록 무부하손을 적게 한다.

102. 변압기의 온도 시험을 하는데 가장 좋은 방법은? 

반환 부하법

103. 변압기의 개방 회로 시험으로 구할 수 없는 것은? 

동손

104. 변압기 등가 회로 작성에 필요 없는 시험은? 

반환 부하법

105. 단상 변압기 임피던스 와트를 구하기 위해서 다음 중 어느 시험이 필요한가? 

단락시험

106. 변압기 권선의 층간 절연 시험은? 

충격전압 시험

107. 변압기 여자 전류, 철손을 알 수 있는 시험은? 

무부하 시험

108. 공장에서 행하는 방법으로 변압기를 탱크 속에 넣어 밀폐하고 탱크 속에 있는 파이프를 통하여 고온의 증기를 보내어 가열하는 건조 방법은? 

진공법

109. 변압기 내부 고장 보호에 쓰이는 계전기? 

차동 계전기

110. 변류기 개방시 2차측을 단락하는 이유는? 

2차측 절연 보호

111. 누설 변압기에 필요한 특성은 무엇인가? 

수하 특성

112. 내철형 3상 변압기를 단상 변압기로 사용할 수 없는 이유는? 

각 권선마다 독립된 자기 회로가 없기 때문에

113. 3상 유도 전동기의 회전 방향은 이 전동기에서 발생되는 회전 자계의 회전 방향과 어떤 관계가 있는가? 

회전 자계의 회전 방향으로 회전한다.

114. 유도 전동기에서 인가 전압이 일정하고 주파수가 정격값에서 수%감소할 때 다음 현상 중 해당되지 않는 것은? 

누설 리액턴스가 증가한다.

115. 슬립이 4%인 유도 전동기의 정지시 2차 1상 전압이 150v이면 운전시 2차 1상 전압은? 

6v

116. 3상 유도 전동기의 전압이 10% 낮아졌을 때 기동 토크는 약 몇 % 감소하는가? 

20%

117. 유도 전동기의 2차 동손, 2차 입력, 슬립을 각각 Pc, P2, S 라 하면 관계식은? 

Pc = sP2

118. 3상 유도 전동기의 특성 중 비례 추이할 수 없는 것은? 

출력

119. 3상 유도 전동기에서 2차측 저항을 2배로 하면 그 최대 토크는 몇 배인가? 

변하지 않는다.

120. 유도 전동기의 기종에서 Y-델타 기동은 대략 몇 kw 범위의 전동기에서 이용되는가? 

5~15 kw

121. 유도 전동기의 기동 방식 중 권선형에만 사용할 수 있는 방식은? 

2차 회로의 저항 삽입

122. 소형 유도 전동기의 슬롯을 사구로 하는 이유는? 

크로우링 현상의 방지

123. 3상 유도 전동기를 불평형 전압으로 운전하면 토크와 전류는 어떻게 되는가? 

토크는 감소, 전류 증가

124. 3상 유도 전동기가 경부하로 운전 중 1선의 퓨즈가 끊어지면 어떻게 되는가? 

전류가 증가한 상태에서 회전이 계속된다.

125. 유도 전동기를 기동하기 위하여 델타를 Y로 전환했을 때 토크는 몇 배가 되는가? 

1/3 배

126. 유도 전동기의 제동 방법 중 슬립의 범위를 1~2 사이로 하여 3선 중 2선의 접속을 바꾸어 제동하는 방법은? 

역상 제동

127. 3상 권선형 유도 전동기의 2차 회로에 저항을 삽입하는 목적이 아닌 것은? 

속도는 줄어지지만 최대 토크를 크게 하기 위하여.

128. 유도 전동기의 속도 제어 방식으로 잘못 나타내진 것은? 

정지 레오나드 방식

129. 유도 전동기의 회전자에 슬립 주파수의 전압을 공급하여 속도 제어를 하는 방법은? 

2차 여자법

130. 3상 권선형 유도 전동기의 속도 제어를 위해서 2차 여자법 사용하고자 할 때 그 방법은? 

회전자 기전력과 같은 주파수의 전압을 회전자에게 가한다.

131. 인견 공업에 쓰여지는 포트 모터의 속도 제어는? 

주파수 변화에 의한 제어

132. 유도 전동기의 1차 전압 변화에 의한 속도 제어에서 SCR을 사용하는 경우 변화시키는 것은? 

위상각

133. 2중 농형 유도 전동기에서 외측 슬롯에 사용되는 전선을 적당한 것은? 

누설 리액턴스가 작고 저항이 커야 한다.

134. 2중 농형 전동기가 보통 농형 전동기에 비해서 다른 점은? 

기동 전류는 적고, 기동 토크는 크다.

135. 유도 발전기의 장점 중 옳지 않은 것은? 

공극이 크고 역률이 동기기에 비해 좋다.

136. 유도 전압 조정기와 관련이 없는 것은? 

위상의 연속 변화(단상의 경우)

137. 유도 전압 조정기에서 2차 회로의 전압을 V2, 조정 전압을 E2, 직렬 권선 전류를 I2라 하면 3상 유도 전압 조정기의 정격 출력은? 

루트3 * E2 * I2

138. 3상 유도 전압 조정기의 동작 원리? 

회전 자계에 의한 유도 작용을 이용하여 2차 전압의 위상 전압의 조정에 따라 변화한다.

139. 단상 유도 전압 조정기에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 

회전 자계에 의한 유도 작용을 한다.

140. 단상 유도 전압 조정기에서 단락 권선의 직접적인 역할은? 

누설 리액턴스로 인한 전압 강하 방지

141. 단상 유도 전압 조정기와 3상 유도 전압 조정기의 비교 설명을 옳지 않은 것은? 

모두 입력 전압과 이에 대응한 출력 전압 사이에 위상차가 있다.

142. 단상 유도 전동기의 특성 중 틀린 것은? 

2차 저항을 바꾸어도 최대 토크에는 변화가 없다.

143. 유도 전동기의 슬립을 측정하려고 한다. 다음 중 슬립의 측정법이 아닌 것은? 

프로니 브레이크 법

144. 무부하 전동기는 역률이 낮지만 부하가 늘면 역률이 커지는 이유는? 

전류 증가

145. 유도 전동기의 소음 중 전기적인 소음이 아닌 것은? 

팬 음

146. 3상 유도 전동기의 원선도를 그리는데 옳지 않은 시험은? 

슬립 측정

147. 단상 정류자 전동기에서 전기자 권선수를 계자 권선수에 비하여 특히 크게 하는 이유는? 

역률을 좋게 하기 위해서

148. 다상 정류자 전동기에서 보상 권선과 저항 도선의 작용을 설명한 것이다. 옳지 않은 것은? 

변압기 기전력을 크게 한다.

149. 단상 정류자 전동기에 보상 권선을 사용하는 가장 큰 이유는? 

역률 개선

150. 단상 직권 정류자 전동기의 회전 속도를 높이는 이유는? 

역률을 개선한다.

151. 단상 직권 정류자 전동기는 그 전기자 권선의 권선수를 계자 권수에 비해서 특히 많게 하고 있다. 옳지 않은 것은? 

변압기 기전력을 크게 하기 위해서

152. 직류 직권 전동기를 단상 정류자 전동기에 사용하기 위하여 교류를 가했을 때 발생하는 문제점을 열거한 것이다. 옳지 않은 것은? 

계자 권선이 필요없다.

153. 반도체 정류기 중에서 역방향 내전압이 가장 큰 것은? 

실리콘 정류기

154. 실리콘 다이오드의 특성에서 잘못된 것은? 

전압 강하가 크다.

155. 사이리스터가 기계적인 스위치보다 유효한 특성이 될 수 없는 것은? 

고온에 강하다.

156. 다이오드를 사용한 정류 회로에서 과대한 부하 전류에 의해 다이오드가 파손될 우려가 있을 조치로서 적당한 것은? 

다이오드를 병렬로 추가한다.

157. 사이리스터 명칭에서 틀린 것은? 

TRIAC은 2극 쌍방향 사이리스터이다.

158. 단상 반파 정류 회로에 환류 다이오드를 사용할 경우에 대한 설명 중 해당되지 않는 것은? 

PN 다이오드의 역바이어스 전압이 부하에 따라 변한다.

159. 2방향성 3단자 사이리스터는 어느 것인가? 

TRIAC

160. 사이리스터의 기본 동작 원리 중 양극 전위가 -, 음극 전위가 +, 게이트 조건이 OFF이고, 특성 조건이 누설 전류가 급증하였을 때, 사이리스터의 상태는? 

OFF-ON

161. 반도체 사이리스터로 속도 제어를 할 수 없는 제어는? 

일그너 제어

162. 직류전압을 직접 제어하는 것은? 

초퍼형 인버터

163. 래칭전류에 관한 설명? 

사이리스터가 턴온하기 시작하는 순전류

164. 단상 반파 정류 회로에서 입력에 교류 실효값 100V를 정류하면 직류 평균 전압은 몇V인가? 

45V