누전차단기(ELB)와 배선용차단기(MCCB)의 작동 원리

2009. 9. 2. 22:39 전기/전기 기초 이론
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* 누전 차단기를  ELB   라고  표기 하며 ,  배선용 차단기는  NFB 또는  MCCB 라고 표기 한다.

* ELB는 누전, 합선 , 과부하시 모두 차단 되며 ,  NFB는 합선 , 과부하시  차단 된다.


** ELB 와  NFB 의 차이점.

ELB - 과부하 차단도 목적이 되지만 주 목적은 누전 차단이 목적 이다.

누전 차단 만을 목적으로 하는 누전차단기도 있다. 

시험버튼이 청색 혹은 녹색이면 그 ELB는 누전만을 차단하고 과부하시에는 차단되지 않음.


NFB - 과부하 차단 보호가 목적 이다. 

누전시 흐르는 누설 전류가 NFB의 정격전류를  넘어서도 NFB 는 OFF 된다.

과부하란  합선에 의한 과대전류,  부하 ( 기기, 기계) 의 과다 사용으로 인한  전류 의 과다한 흐름,  그리고 누전에 의한 과전류를 말한다.


***  동작  원리  ***

1) 누전 차단기  동작원리 (ELB)

누전차단기는 부하측의 누전에 의하여 지락 전류가 발생 시에 이를 검출하여 회로를 차단하는 방식의 전류 동작형 누전 차단기로서  검출 기구로써 영상변류기 ( ZCT )를 사용 한다.

*  정상 상태

▶ (IN) : ZCT에 들어가는 전류 ø1(IN) ⇒ 자속

▶ (OUT) : ZCT에 들어가는 전류 ø2(OUT) ⇒ 자속

ø1(IN)과 ø2(OUT)이 같기 때문에 ZCT 2차에 출력이 발생되지  않아 정상 사용가능


지락 발생상태

lg : 지락, 누전전류

지락전류(lg)에 의해서 들어가는 전류와 나가는 전류의 차이가  발생 되어 Z.C.T  2차에 출력을 발생시켜서 출력이 누전차단기의 (지락발생상태) 전자회로부에 전달되어 회로를 차단시킴 .


*  누전검출 FLOW - CHART

● 누전차단기의 ZCT에서 검출되는 신호는 미약하므로 반도체의  증폭부에서 증폭시켜 트립코일에 전압을 인가하여 회로를  차단 한다.

● 테스트 버튼 장치는 누전차단기의 동작상태를 점검할 수 있도록 하기위해 , ZCT를 통과하는 전류를 인위적으로 불평형 상태를  만들어 주는 회로 입니다. 그러므로 테스트시에는 반드시 전원을 인가한 상태에서 하여야  합니다.

● 누전 트립 동작특성

전로의 지락, 부하기기의 누전이 발생하여, 정격감도전류이상의 지락전류가 동작하면 차단 된다.


2)  배선용차단기 동작원리  ( NFB)

시정 트립

과전류가 흐르면 PLUNGER가 자화 되어 자화된 전자력이 제동 SPRING 힘 보다 커짐에 따라 PLUG 흡인 자화되어 ARMATURE를 흡인시킴으로써 TRIP  BAR를 동작시켜 개폐기구를 폐로시킨다. 시정트립은 SILICON OIL의 점도저항에 의해 사정성을 갖게 된다.

순시 트립

발생된 전류가 크기 때문에 PLUG에 생성된 자력의 힘으로 ARMATURE를 흡인하여 TRIP BAR를 동작시킨다

● 핸들에 의한 동작표시

- 트립표시사고전류에 의해 자동차단 하였을 경우 핸들이 ON(켜짐) OFF(꺼짐)중간 위치  에 표시 된다.

- 리셋트  : 사고전류에 의해 자동 차단 되었을 경우 핸들을 OFF(꺼짐)위치로 완전히 리셋트 시킨 후 ON(켜짐) 위치로 재 투입 해야 한다.

●  배선용 차단기 ( NFB) 의 구조 







●  누전 차단기 ( NFB) 의 구조 및 원리 

  



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    • 2017.09.07 11:39
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